Обучение яхтингу на Кипре

Обучение яхтингу на Кипре с профессионалами!

— делаем обучение яхтингу интересным,

— набираем группы каждую неделю,

— выдаем международный сертификат ISSA

У нас вы можете получить права на управление яхтой ISSA

Inshore Skipper – лицензия, позволяющая управлять парусным судном до 24 метров  в прибрежных водах акватории (до 20 миль от укрытия, днем) при волнении до 6 Bf.

Offshore Skipper – это самая популярная лицензия, позволяющая управлять парусно-моторными яхтами длиною до 24 метров(до 20 тонн водоизмещения), на расстоянии до 100 миль от берега, в дневное и ночное время суток.

Заказать: +357 969 454 20

Занятия по яхтингу проходят интересно, чтоб мозг не закипал от избытка информации на практических занятиях мы можем просто отдыхать, обсуждать пиратские истории, ловить рыбу на Кипре. Друзья — это реально круто! Никакой скуки, даем самые только самую полезную информацию, учим на совесть и просто, делаем занятия интересными.

Кто проводит обучение по яхтингу по системе ISSA?

Меня зовут Дмитрий Соколов. Базовую лицензию капитана парусной яхты, я получил еще в далеком 2005 году, в 2006 стал счастливым владельцем собственной парусной яхты Hunter 34, на которой в течение нескольких лет ходил по Средиземному морю. В 2008 году получил квалификацию Offshore skipper, как на парусные так и на моторные суда, и продав свою яхту, которую уже просто «перерос», несколько лет управлял моторной яхтой Beneteau Antares , 14 метров. В 2011 имея в логбуке уже более 10000 миль, приобрел яхту Bavaria 49, на которой, продолжая совершенствовать свои навыки и приобретая опыт обслуживания яхты самостоятельно в качестве механика, электрика, парусных дел мастера и т.д., в 2014 году отправлялся в длительное путешествие с Кипра на Карибы, где и провёл несколько месяцев, после чего в 2015 году вернулся обратно на Кипр. Плавание в 13000 миль, продолжительностью в 7 месяцев в разных погодных условиях, от недельных штилей до 65 узлов ветра и 8 метровых волн, с экипажами разных национальностей, психотипами, уровнями подготовки, стало очень полезным дополнением к моему опыту. И логбуку: на тот момент я уже имел больше 40000 миль в активе, и 10 летний опыт постоянного опыта в роли капитана и судовладельца. По возвращению, с 2014 по 2018 года, я организовывал, пусть и не большие, но достаточно интересные и разные по своей сложности Любительские регаты, как местные (вдоль побережья Кипра), так и офшорные ( Кипр- Турция — Греция ). В 2018 году, продав свою любимую «BIKINI” ( Bavaria 49), и построив своими руками во время Пандемии моторный катер «MARTINI”, прошел ряд специализированных курсов, по он чего получил Паспорт моряка ( Seaman book ), и Кипрскую коммерческую лицензию , которая. Даша мне право профессионально работать капитаном на коммерческой основе.

Потом работа на Сейшельских островах, Ионических островах, Мадейре. В начале 2022 года, окончив обучение в Lloyd Maritime Academy, и получив квалификацию “Pleasure vessel surveyor”, к концу 2022, имея уже солидный опыт ( около 17 лет) практически постоянного нахождения в море, в разных уголках Планеты ( и далеко за 100000 миль в логбуке ), получил квалификацию Instructor ( ISSA — international sailing school association), как для парусных, так и моторных яхт, и приобретя свою третью парусную яхту (JEANNEAU SUN FAST, 43), параллельно с подготовкой ее к самому важному для себя (на данный момент) плаванию, приобщаю, заинтересовываю, и учу любить море и яхты так, как люблю их я. Считаю , что мой опыт, способность доносить информацию до людей, как и отличные яхты на которых мы проводим обучение, будут полезны для будущих моряков, некоторые из которых, возможно навсегда свяжут свою жизнь с морем.
С уважением, капитан Дмитрий Соколов.

Программа обучения яхтингу на Кипре

Весь курс проходит в акватории Лимассола моря и продолжительность обучения 8,5 дней по 8 часов в день.

Обучение в небольших группах до 3х человек. Такой формат позволит каждому человеку получить максимум внимания и не стоять в очередях, чтобы самостоятельно управлять яхтой.

На протяжении всего обучения теоретические занятия будут подкрепляться практикой – только регулярные тренировки позволят вам эффективно усвоить всю информацию.

По желанию, всех участников можем сделать перерыв на 1-2 дня.

Обучение будет проходить в позитивной атмосфере (ваш будущий учитель Дмитрий Соколов, умеет ее создавать) – наша цель, сделать процесс обучения интересным, чтоб ваш мозг максимально смог усвоить полученный материал. В процессе обучения можем делать перерывы на отдых и получение классных эмоции. И конечно, учитель будет проверять ваши знания.

Как проходит обучение?

С первых дней мы начнем изучать конструкции яхты, работу с парусами, отрабатывать швартовочные операции.

Каждый день будем разбирать теоретический материал и моделировать различные гипотетические ситуации. Чтоб в будущем вы были готовы к любым ситуациям.

На финишном блоке обучения, к курсантам уже будут требования, как к капитанам – каждый научиться взаимодействовать с командой для отработки манёвров, научиться вести судовой журнал и прокладывать маршрут.

Заключительным этапом обучения будут экзамены для подтверждения своей квалификации.  И через несколько недель вы получите лицензию ISSA Inshore(или Offshore) Skipper и лицензию оператора VHF.

После обучения права приходят из Лондона в течении 2 недель, поэтому нужно быть готовым к тому, что сразу вы их не получите. Если не при личной встрече, отправляем права через DHL.

Будем с вами откровенны, за одну неделю вы не станете «Морским волком», но главные принципы управления моторным или парусным плавсредством, минимальное знание морской терминологии и законов, Международный Свод Сигналов, Международных Правил Предупреждения Столкновения Судов на море, Лоцию, Такелажное дело, основные Узлы и Принципы Радиосвязи на море – все это необходимо знать.

Многие задают вопрос «Сложно ли научиться управлять яхтой?» — если вы умеете управлять авто и не путаете «Лево» с «Право», то обучение будет простым.

Впрочем, к обучению управлению яхтой в Средиземном море нужно относиться очень ответственно. Профессиональные моря говорят так «Права нужны, чтоб выйти в море, а чтобы вернуться нужны знания».

 

• Представьте, что придется делать, если на судне случилась неординарная ситуация, и в греческих или турецких водах, без знаний местного языка?
• А если авария или несчастный случай?
• Как пользоваться пиротехникой, и в каких ситуациях?
• Что говорить в эфир и на каком канале?
• Как запросить медицинскую помощь?
• Какие фразы использовать в разговоре по УКВ, чтобы вас поняли?
• Как договориться о заходе в порт и вызвать лоцмана и к какому понтону идти?

Ситуаций в море может быть множество, их решения напрямую зависят от ваших знаний.

Даже если вы соберетесь арендовать яхту, то чартерная компания обязательно уточнит о ваших навыках (наличии прав и опыта).

Без страховки (без прав), вам не разрешат даже зайти в яхт клуб, т.к. — Марина вас не «примет» на постой, без финансовых гарантий, в случае возможных повреждений других яхт по вашей вине.

Любой сертифицированный яхтсмен в спорной ситуации с вами имеет намного больше преимуществ при разборе аварий.

Еще немного об ответственности, без прав вы заведомо «бесправны» в случае суда, как в прямом, так и в переносном смысле.

Стоит отметить, что традиционно сезон яхтинга на Кипре начинается с марта-апреля, и если вы собираетесь посетить остров в этом время, следует заранее договориться с инструктором и забронировать яхту.

Стоимость обучения яхтингу на Кипре

Стоимость обучения на Inshore Skipper (групповые занятия) — 1950 евро.

Стоимость обучения на Inshore Skipper (индивидуальные занятия) — 4000 евро.

В цену входит:

— Инструктор
— Яхта
— Фирменный Logbook
— Учебные материалы
— Изготовление лицензий ISSA Inshore Skipper и ISSA VHF Professional

Дополнительные траты:

— Перелёт
— Трансфер в Лимассол Марину